안녕하세요.
주식 이슈를 알려주는 직장인 하마입니다.
HMM 사업부문, HMM주가 급등 이유 분석
오늘의 하마주식 브리핑은
국적 선사인 HMM입니다.
HMM의 주가는 이틀 연속 52주 신고가를 갱신하면서 최고가 기록을 세우고 있습니다.
글을 쓰는 시점인 3월3일의 코스피 장마감을 기준으로,
HMM 주가는 전일대비 약 8% 상승한 20,400원까지 급등했습니다.
따라서 삼성전자나 현대차 등 반도체와 전기차 분야도 아닌
해상운송 회사인 HMM 주가가 급등하는 이유가 무엇인지 오늘 분석해보려 합니다.
HMM은 어떤 사업을 영위하는가??
HMM은 해상운송 서비스를 화주인 고객사에게 제공하는
해상운송회사입니다. 이를 업계에서는 선사로 부르고 있습니다.
HMM은 국적선사로써 컨테이너 화물 운송에 강점을 가진 선사입니다.
그 이유는 세계 최대의 적재량을 가진 초대형 컨테이너 선박을 운용하고 있기 때문입니다.
HMM의 초대형 컨테이너 선박은 24,000 TEU급의 선박으로 20 FEET 컨테이너를
무려 2만4천개 싣을 수 있는 크기를 자랑합니다.
이러한 경우, 특히 장거리 운송인 미주나 유럽으로의 운송에 강점을 가집니다.
한 번의 운송에 다량의 컨테이너를 운송함으로써 선복량만 유지된다면,
원가 대비 높은 마진을 생성할 수 있기 때문입니다.
또한, 최근 컨테이너선의 국제운임이 전년대비 떨어졌지만
여전히 높은 편이며, 국제적으로 감염병 여파로 줄었던
무역 물량이 풀리면서 해상운송의 수요가 매우 쏠리고 있는 시점이기에
HMM의 컨테이너선 수요가 최고인 시점입니다.
따라서 지속적인 이윤창출을 기대할 수 있을 것으로 보입니다.
HMM의 자세한 사업부문은 설명은 아래의 링크를 참고해주세요.
2020/10/09 - [Hippo economic magazine] - HMM주가, 세계 최대컨테이너선의 만선과 함께 우상향하나??
컨테이너에서 벌크선까지 사업을 확장하는 HMM
HMM은 구 현대상선 시절부터 컨테이너 선박 운용에 강점을 가진 회사였습니다.
반면, 컨테이너 선박에 치중된 사업 특성상 컨테이너 운임 지수의 변동에 직접적인
영향을 받을 수밖에 없습니다.
따라서 이번 컨테이너 운임의 상승과 해운 물류 수요가 높은 지금 호재의 시점에서
HMM은 사업 부분을 다각화하여 위험을 햇징하기 위해 벌크선 사업에 뛰어들고 있습니다.
물론 기존에도 벌크선을 운용하고 있지만, 상대적으로 타 선사에 비해 그 운영 케파가 9:1 정도로 작은 편입니다.
하지만,
HMM은 GS칼텍스와 10년간 약 6300억원 규모의 초대형 유조선VLCC 해상운송계약을 체결함으로써,
벌크운송에 도전하고 있습니다.
이를 통해서, HMM은 2022년부터 2032년까지 중동으로부터 한국까지 원유를 운반하는
VLCC선박을 운용할 것으로 예상됩니다.
따라서, HMM은 지금의 VLCC케파인 5대에 추가적으로 3대의 VLCC를 투입하여,
총 8대의 VLCC 선박을 운용할 계획으로 보입니다.
이를 통해서, 컨테이너 운임의 변동에 비해 상대적으로 덜 민감한 벌크선 운임 변동을 통해
사업의 안정성을 더 할 계획으로 판단됩니다.
HMM 주가만 달리나? 실적도 달린다
HMM 주가가 상승하듯이, HMM의 21년 실적 또한 긍정적입니다.
HMM의 21년 1분기 영업이익은 8823억원으로 예상됩니다.
또한 매출은 전년 동기대비 약 72% 상승한 2조 2600억원으로 예상됩니다.
이처럼 HMM의 실적도 주가와 같이 큰 폭의 성장을 기록하고 있습니다.
그 이유는 20년에 억제됐던 해운시장의 물동량이 점차
풀리면서 해운 물동량이 쏠리고 있기 때문으로 보입니다.
(물동량의 급등으로, 수요 대비 선박과 컨테이너의 공급량이 부족한 상태)
만약, 해운운송 시장에서 이러한 과수요가 지속된다면,
올해 미주 노선의 고정운임계약에서 해상 운임이 큰 폭으로 증가할 것으로 보입니다.
그리고 이는 HMM 실적 개선에도 호재로 작용할 것으로 보입니다.
이에 따라서, KTB투자증권에서는 HMM의 목표주가는 2만4천원으로 상향 조정하기도 했습니다.
국적선사로 자리 잡은 HMM
HMM은 국내 기업들의 수출지원을 위해 2월 기준으로
4척의 임시선박을 추가 투입했습니다.
해상 물동량이 급등하면서,
해상운송운임도 오르고 수출 선복(선박의 SPACE)을 예약하는 것이 하늘의 별따기인 시점이기 때문입니다.
따라서 HMM은 임시선박을 투입해 국내 기업들의 수출물량에 필요한 해상운송을 지원하고 있습니다.
HMM 관계자는
“국내 선화주 상생협력의 일환으로 국내 기업들의 원활한 수출을 위해 지속적으로 지원할 방침”이라며 “대표 국적선사로서 책임감을 갖고, 수출기업들의 화물이 차질 없이 운송될 수 있도록 최선의 노력을 기울일 것”이라고 밝혔습니다.
이에 따라서,
HMM은 해운업계의 국적선사로 자리매김함으로써 해운 관련 대표 주가 될 확률이 높을 것으로 예상됩니다.
또한, KTB투자증권 연구원의 발표에 따르면,
21년 연결기준 HMM의 매출은 7조 7천억원, 영업이익은 2조 8천억원을 기록할 것이라고 합니다.
이러한 실적 개선의 전망에 따른 HMM 주가 상승도 기대해 볼 수 있을 것입니다.
그럼 이상으로 HMM 주가에 대한 글을 마치겠습니다.
이는 글쓴이의 투자의견이며, 권유가 아님을 참고하시길 바랍니다.
투자에 앞서 철저한 정보조사와 신중한 판단을 권유드립니다.
감사합니다.
